De Aandrijfsysteem categorie omvat reserve- en originele onderdelen voor Iveco Daily 2006, inclusief asafdichting, rubberen koppelingen en homokineten. Transmissie is een systeem dat het vermogen van de motor naar de wielen overbrengt. Omdat er zeer sterke krachten werken op onderdelen van transmissiematerialen waarvan ze zijn gemaakt, moeten ze van de hoogste kwaliteit en duurzaamheid zijn. Naast standaard RWD heeft Iveco in samenwerking met SCAM company 4WD-busjes gemaakt voor speciale doeleinden. SCAM Iveco Daily worden gebruikt als brandweerwagens, politiewagens, campers en andere speciale voertuigen. Deze 4x4 Iveco Daily Vans zijn uitgerust met een tussenbak die het vermogen overbrengt op de voor- en achteras voor de beste grip op elk terrein. Tussenbakken hebben ook een optie om kracht te vermenigvuldigen en snelheid te verminderen. Dit is een handige functie op moeilijk terrein of het rijden op steile hellingen, wanneer het vermogen om vooruit te rijden belangrijker is dan hoge snelheid. De aandrijflijn van de Iveco Daily 4x4 is veel duurzamer dan de standaardversie om extreme omstandigheden aan te kunnen.
De Aandrijfsysteem categorie omvat reserve- en originele onderdelen voor Iveco Daily 2006, inclusief asafdichting, rubberen koppelingen en homokineten. Transmissie is een systeem dat het vermogen van de motor naar de wielen overbrengt. Omdat er zeer sterke krachten werken op onderdelen van transmissiematerialen waarvan ze zijn gemaakt, moeten ze van de hoogste kwaliteit en duurzaamheid zijn. Naast standaard RWD heeft Iveco in samenwerking met SCAM company 4WD-busjes gemaakt voor speciale doeleinden. SCAM Iveco Daily worden gebruikt als brandweerwagens, politiewagens, campers en andere speciale voertuigen. Deze 4x4 Iveco Daily Vans zijn uitgerust met een tussenbak die het vermogen overbrengt op de voor- en achteras voor de beste grip op elk terrein. Tussenbakken hebben ook een optie om kracht te vermenigvuldigen en snelheid te verminderen. Dit is een handige functie op moeilijk terrein of het rijden op steile hellingen, wanneer het vermogen om vooruit te rijden belangrijker is dan hoge snelheid. De aandrijflijn van de Iveco Daily 4x4 is veel duurzamer dan de standaardversie om extreme omstandigheden aan te kunnen.
Aandrijfas Iveco Daily 2006
Schroefas, de zogenaamde cardanas is een lange as die het vermogen van de versnellingsbak naar de achteras overbrengt. Aan beide uiteinden van de cardanas zijn kruiskoppelingen (U-Joints) gemonteerd. Ze maken rotatie van de as in een groot hoekbereik mogelijk, wat belangrijk is omdat de aandrijfas is opgehangen. De schroefas is onderhevig aan torsie- en schuifspanning. Voor het beste uithoudingsvermogen en een laag vermogensverlies zijn aandrijfassen gemaakt van lichte maar duurzame materialen. Aandrijfas wordt ondersteund door middenlagers van de cardanas.
Homkoppelingen en steekassen Iveco Daily 2006
Homokineten - koppelingen met constante snelheid worden gebruikt om het vermogen naar de wielnaven over te brengen. Homokineten worden gebruikt in assen met onafhankelijke vering omdat wielen reageren op elke hobbel op de weg en verbindingen met een halve aandrijfas flexibel moeten zijn. Als er te veel kracht op de aandrijfas wordt uitgeoefend, kan deze barsten en uw bestelwagen immobiliseren.
Als een onderdeel dat u nodig heeft niet beschikbaar is in onze winkel, neem dan contact met ons op. Onze adviseur bestelt het onderdeel dat u nodig heeft. Minder tekst