Aandrijfsysteem

Afbeelding product	Productnaam-	Prijs	Koop nu
	Aandrijfas middenlager Renault Master 2010 nieuw	47.25€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje
	Hoofdkoppelingscilinder Renault Master 2.3 DCI 2010 nieuw	26.25€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje

Display 1 naar 2 (van 2 producten)

Renault Master 2019-2024 aandrijfsysteem

Het aandrijfsysteem van de Renault Master IV omvat zowel handgeschakelde als automatische transmissies die ontworpen zijn om het hoge koppel van de 2.3 dCi-motoren aan te kunnen. Regelmatig onderhoud, inclusief olie verversen en inspecties van onderdelen, zorgt voor soepel schakelen en verlengt de levensduur van het systeem.

Renault Master IV: Transmissieolie verversen

Meer tekst

Renault Master 2019-2024 aandrijfsysteem

Renault Master IV: Transmissieolie verversen

Regelmatig olie verversen in de transmissie voorkomt oververhitting en vermindert slijtage van interne onderdelen. Voor handgeschakelde transmissies adviseert Renault om de olie om de 100.000 km te verversen, of eerder in veeleisende rijomstandigheden. De verversingsprocedure bestaat uit:
1. Zoek de aftapplug op de behuizing van de versnellingsbak en plaats er een lekbak in.
2. Verwijder de plug en tap de oude olie volledig af.
3. Plaats de plug terug en vul de versnellingsbak met de aanbevolen olie (meestal 75W-80) tot het voorgeschreven niveau.

De hoofdkoppelingscilinder van de Renault Master IV vervangen

De hoofdkoppelingscilinder geeft de hydraulische druk door aan de slave-cilinder en zorgt ervoor dat de koppeling soepel aangrijpt. Symptomen van een defecte cilinder zijn moeilijkheden bij het schakelen, een slippend koppelingspedaal of een sponzig gevoel. Het vervangen omvat:
1. De koppelingsvloeistof aftappen.
2. De hydraulische leidingen loskoppelen en de bevestigingsschroeven verwijderen.
3. De nieuwe cilinder installeren en het koppelingssysteem ontluchten om luchtbellen te verwijderen.

Transmissieproblemen in de Renault Master 2019

Typische problemen in het transmissiesysteem zijn traag schakelen, verspringende versnellingen en ongewone geluiden. Bij handgeschakelde transmissies kunnen deze symptomen duiden op versleten synchronisatieringen, beschadigde tandwielen of een te laag oliepeil. Automatische transmissies kunnen last hebben van problemen met de koppelomvormer of softwarefouten. Regelmatige diagnose en tijdige reparatie voorkomen grote schade.

Tekenen van een laag oliepeil in de transmissie

Een laag oliepeil kan oververhitting, vertraagde inschakeling van de versnellingen en gierende geluiden veroorzaken. Het oliepeil moet worden gecontroleerd met de peilstok of de inspectieopening, afhankelijk van het transmissietype. Het bijvullen met de door de fabrikant aanbevolen olie tot het vereiste niveau voorkomt verdere problemen.

Transmissiecompatibiliteit op de Renault Master IV

De Renault Master IV is standaard uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak, met een automatische handgeschakelde transmissie (AMT) als optie voor bepaalde versies. Bij vervanging moet ervoor worden gezorgd dat de transmissie compatibel is met de betreffende motorvariant om installatie- en prestatieproblemen te voorkomen. Minder tekst

Vinden voor deze categorie:

Informatie

Verzendkosten
Betaling
Hoe werkt het?
Contacteer ons

Winkelmand

0 producten