Ford Transit Trail - moderne 4x4 bestelwagen

Ford is een van de meest populaire en herkenbare automerken ter wereld. In het verleden besloot Ford om drie generaties SuperVan te bouwen voor promotionele doeleinden. Deze keer maakte het iets nog beter! Vierwielaangedreven Transit Trail voor de meest veeleisende klanten. Op het eerste gezicht zie je de aangepaste grille onder de voorbumper, een knipoog naar de kant van de Ford Raptor. Onder de motorkap vind je de 2.0 EcoBlue-motor met 185 pk. Klinkt geweldig, niet? Maar wie heeft zo'n busje nodig? Het kan een uitstekende basis zijn voor een camper of bestelwagen op harde wegen. Deze bestelwagen is ook uitgerust met een differentieel met beperkte slip (mLSD) en verbluffende 16'-velgen in offroad-banden. Is het de moeite waard om meer te betalen voor Transit Trail?

Transit Trail - voor- en nadelen

De interessante dingen die de Ford Transit Trail onderscheiden van de basisversie zijn onder meer:
- een groot multimedia Sync 3-scherm in het midden van het dashboard,
- gladde, leren stoelen (helaas zonder verstelmogelijkheden),
- een achteruitrijcamera (cool ding voor het busje!),
- rijcomfort slechts tot 90 km/u (wordt luid bij hogere snelheid),
- veel moderne technologieën: systeem om botsingen te vermijden, spoorassistent, voetgangersdetectie,
- versterkte Ford Transit bladveer,
- intelligent ophangsysteem dat zich aanpast aan het gewicht en de plaatsing van de spullen in de laadruimte.

We hadden de kans om deze truck te testen in de stad, op het circuit en off-road. Het is de beste in de dagelijkse routine - pakketten vervoeren, items lossen, rijden in stedelijke omstandigheden en tussen steden. Het busje met 4x4-aandrijving heeft helaas enkele zwakke punten vanwege zijn aandrijving. Ten eerste wordt het erg lawaaierig in de bestuurderscabine tijdens het rijden boven de 100 km/u. Een ander minpunt is een slechte korte transmissie, dat maakt niet veel uit tijdens lange reizen, maar kan irritant zijn tijdens het rijden in de stad.