Diefstal van bestelwagens in Europa: Transit, Sprinter of Master?

In transport, bouw en technische dienstverlening is de bestelwagen een essentieel stuk bedrijfsmaterieel. Juist doordat er zoveel rondrijden, duiken bestelwagens vaak op in diefstalcijfers. Welke naam bovenaan staat, Transit, Sprinter of Master, verschilt per nationale markt.

De Britse, Franse en Nederlandse cijfers maken duidelijk dat Europa geen algemeen meest gestolen model kent. De samenstelling van elk wagenpark is anders. Een juiste vergelijking kijkt bovendien afzonderlijk naar het totale aantal diefstallen en de kans dat één voertuig wordt gestolen. Van een zeer algemeen model worden vanzelf meer exemplaren als gestolen geregistreerd.

Illustratie: Transit Center

Britse aantallen: Transit met ruime voorsprong

In het Verenigd Koninkrijk is het verschil het grootst. Direct Line telde in DVLA-gegevens over 2024 11.273 gestolen bestelwagens, waarvan 5.906 Ford Transits. Daarmee kwam meer dan de helft van alle registraties voor rekening van de Transit-reeks.

Gegevensbron: DVLA / Direct Line Business Insurance

Dat grote aantal hangt samen met het feit dat de Transit het Britse wagenpark domineert. Na correctie voor het aantal voertuigen bleek het diefstalrisico van Peugeot Boxer en Mercedes Sprinter in 2024 hoger. Per 1.000 registraties ging het om 7,7 Boxers, 7,5 Sprinters en 5,8 Transits.

Transit-uitvoeringen met de meeste diefstalmeldingen

De uitsplitsing van DVLA-cijfers over 2024-2025 zet de Transit 350 bovenaan met 677 en 632 gevallen. Ook meerdere versies van de Transit Custom komen prominent in de lijst voor.

Gegevensbron: analyse van DVLA-gegevens over 2024-2025

De Transit Custom 300 Base steeg van 138 naar 222 meldingen. De Custom 300 Trend maakte een nog grotere sprong, van 49 naar 116.

Frankrijk ziet vooral Renault Masters verdwijnen

Frankrijk had in 2024 een andere nummer één. De Renault Master III kwam met 988 diefstallen voor de Peugeot Boxer III, Renault Trafic III en Citroen Jumper III. Ford Transit haalde de eerste tien niet.

Gegevensbron: Argos, overzicht van diefstal van bedrijfsvoertuigen in Frankrijk in 2024

De ranglijst van France Assureurs en Argos kreeg in 2025 een nieuwe basis. Niet het totale aantal meldingen, maar de diefstalfrequentie afgezet tegen het geregistreerde wagenpark bepaalde de volgorde. Fiat Ducato III eindigde boven Peugeot Boxer III, Citroen Jumper III, Iveco Daily III en Renault Master III.

Hieruit volgt niet dat de Master ineens niet meer werd gestolen. Alleen de meetmethode wijzigde: frequentie beschrijft het risico per voertuig, terwijl de tabel over 2024 alle gemelde gevallen optelde.

Nederland: daling Sprinter, groei Transit Custom

Stichting VbV meldde voor 2025 in totaal 2.055 gestolen lichte bedrijfsvoertuigen in Nederland. Dat is 6% meer dan het jaar ervoor.

De Mercedes-Benz Sprinter van 2013-2018 bleef met 149 stuks de meest gestolen afzonderlijke variant, maar zakte fors ten opzichte van 267 in 2024. Bij de Transit Custom liep de lijn juist omhoog.

Gegevensbron: Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV)

De eerste helft van 2026 bevestigde de verschuiving. Voor de Transit Custom / Tourneo Custom van 2012-2023 werden 60 diefstallen gemeld, het hoogste aantal voor één modelgroep lichte bedrijfsvoertuigen. De stijging bedroeg 76% op jaarbasis; Mercedes Vito volgde met 51 gevallen.

Deurslot links achter Renault Master 2010 onder nieuw

Deurslot achter Ford Transit 2014 6PIN nieuw

Schuifdeurslot rechts Mercedes Sprinter 2018- nieuw

Vergrendeling rechts Ford Transit MK6 en MK7 2000-2013 Trateo nieuw

Is de Transit bovengemiddeld eenvoudig te stelen?

De aantallen gestolen complete voertuigen leveren daarvoor geen bewijs. Het enorme Britse Transit-park drukt zwaar op de totaalcijfers. In de verhouding per 1.000 voertuigen scoorden Boxer en Sprinter in 2024 juist ongunstiger.

Voor ondernemers zit het risico ook in de inhoud van de bestelwagen. Veel inbraken zijn gericht op elektrisch gereedschap en werkmateriaal in het laadruim. Uit Britse politiegegevens over 2024 kwamen 12.414 gereedschapsdiefstallen uit voertuigen naar voren, 49% van alle gemelde diefstallen van gereedschap.

Beelden op internet tonen uiteenlopende inbraakmethoden bij Transit en Transit Custom: het forceren van een slot, beschadiging van de deurhuid of het ombuigen van plaatwerk. Ook andere merken worden zo aangevallen. Omdat de Transit veelvuldig door Britse bedrijven wordt ingezet, vallen deze incidenten daar extra op.

Nieuwere beveiligingsoplossingen illustreren de ernst van het probleem. Ford levert extra beveiliging voor laaddeuren, bescherming tegen manipulatie van sloten en meldingen aan de eigenaar wanneer rond het voertuig verdachte activiteit wordt vastgesteld.

Illustratie: Transit Center

Transit, Sprinter of Master: welk model verdwijnt het vaakst?

Geen enkele bestelwagen staat in heel Europa op nummer één. De Britse totaalcijfers worden beheerst door de Ford Transit, maar per geregistreerd voertuig is het risico niet het grootst.

In Frankrijk was de Renault Master III in 2024 het vaakst betrokken, terwijl Fiat Ducato III in 2025 de frequentielijst aanvoerde. Nederland kende jarenlang veel Sprinter-diefstallen, maar ziet nu vooral de cijfers van Transit Custom oplopen.

De opbouw van nationale wagenparken verklaart veel verschillen. Een veel verkochte bestelwagen zal vaker in de statistiek staan; het totale aantal diefstallen is daarom geen directe beveiligingsscore.

Bescherming van het laadruim is minstens zo belangrijk als beveiliging van de auto. Bij een dagelijks gebruikte bedrijfswagen omvat de schade vaak herstel van deuren, verdwenen gereedschap en uitrusting en inkomstenverlies door stilstand.

Voor professioneel gebruikte Transits levert onze webshop Ford Transit onderdelen voor een breed scala aan generaties en uitvoeringen.