Ford Transit dynamo – keuze per motor en generatie

De passende Ford Transit dynamo wordt vooral gekozen op basis van de motorfamilie en de generatie – het bouwjaar alleen is niet voldoende. Onder dezelfde carrosserie kunnen zeer verschillende laadsystemen schuilgaan: oudere diesels met ingebouwde vacuümpomp, Duratorq-diesels met aparte vacuümpomp en de modernste 2.0 EcoBlue met slimme dynamo en extra AGM-accu.

Transit MK6 met 2.0 DI / 2.4 TDCi

De Transit MK6 (2000-2006) bracht de Duratorq-familie: 2.0 DI/TDCi en 2.4 DI/TDdi/TDCi. Bij deze generatie werd de dynamo voor het eerst zonder vacuümpomp uitgevoerd – de rembekrachtiger wordt door een aparte pomp gevoed. Vermogen typisch 100–150 A, afhankelijk van de motor en de airco.

Dynamo MK6 2.4

Voor Transit MK6 2.4 DI / TDdi / TDCi dieselmotoren.
Zonder geïntegreerde vacuümpomp.
Vermogen typisch 130–150 A.
Veelgevraagde reparatie bij veelgereden bestelwagens.

Dynamo Ford Transit MK6 2.4Product bekijken →

Modernste Transit en Custom met 2.0 EcoBlue

In de Transit MK9 (vanaf 2019), de latere MK8 (2016-2019), de Transit Custom MK2 (2018-2023) en de latere Custom MK1 (2016-2018) werkt een slimme dynamo. Hij communiceert met Start-Stop en beheert het dubbele accusysteem (hoofd- + extra AGM-accu). Vermogen 180–250 A afhankelijk van de uitrusting.

Dynamo 2.0 EcoBlue

Voor Transit MK8 (vanaf 2016), MK9 en Transit Custom MK1 (vanaf 2016) en MK2.
Ontworpen voor smart charging en Start-Stop.
Poelie en stekker moeten passen – controleer op VIN.
Sommige versies zijn BCM-gecodeerd; controleer vóór montage.

Dynamo Ford Transit MK8 MK9 Custom 2.0 EcoBlueProduct bekijken →

Transit MK7, vroege MK8 en Custom MK1 met 2.2 TDCi

De 2.2 TDCi is een van de meest voorkomende Transit-diesels. Hij draait in de Transit MK7 (2006-2013), de vroege MK8 (2014-2016) en de Transit Custom MK1 (2012-2016). De dynamo werkt zonder vacuümpomp en levert circa 130–150 A.

Dynamo 2.2 TDCi

Voor Transit MK7, vroege MK8 en Transit Custom MK1 met 2.2 TDCi.
Typisch vermogen: 130–150 A.
Geen vacuümpomp op de behuizing.
Beschikbaar voor FWD- en RWD-versies.

Dynamo voor Ford Transit 2.2 TDCiProduct bekijken →

Klassieke 2.5 diesel met vacuümpomp (MK3-MK5)

In de dieselversies van Transit MK3, MK4 en MK5 (2.5 D, 2.5 TD) draagt de dynamo een geïntegreerde vacuümpomp aan de achterkant van de behuizing. Deze produceert het vacuüm voor de rembekrachtiger. Valt de dynamo uit, dan worden zowel het laadsysteem als de rembekrachtiging beïnvloed. Vervang altijd door dezelfde vacuümpomp-configuratie.

Dynamo met vacuümpomp (2.5 diesel)

Voor Transit MK3, MK4 en MK5 dieselmotoren (2.5 D / TD / TDdi).
Geïntegreerde vacuümpomp voor de rembekrachtiger.
Typisch vermogen: 70–120 A.
Controleer beugel en poelie vóór de bestelling – meerdere varianten binnen MK3-MK5.

Dynamo Ford Transit 1997 (2.5 diesel)Product bekijken →

Transit Connect MK1 met 1.8 D / TD / TDCi

De Transit Connect MK1 (2002-2013) gebruikt 1.8 Duratorq-diesels en 1.8 Duratec-benzinemotoren. Twee belangrijkste dynamo-versies: met airco (andere beugel en poelie) en zonder airco. Controleer altijd vóór de bestelling welke is gemonteerd.

Dynamo Connect MK1

Voor Connect MK1 1.8 D, 1.8 TD en 1.8 TDCi.
Twee varianten: met en zonder airco.
Typisch vermogen: 90–120 A.
Goedkoper dan dynamo's voor de grote Transit.

Dynamo Ford Transit Connect MK1 1.8 TDCiProduct bekijken →

Klassieke benzine MK2-MK4 (1.6 / 2.0 OHC)

In klassieke benzine-Transits met 1.6 OHC en 2.0 OHC werden af fabriek Motorcraft- of Lucas-dynamo's gemonteerd. Het zijn eenvoudigere units met lager vermogen (rond 55–75 A). Vervangonderdelen zijn nog verkrijgbaar en aanzienlijk goedkoper dan dieseldynamo's.

Dynamo voor benzine 1.6 / 2.0 OHC

Voor Transit MK2, MK3 en MK4 met benzinemotoren 1.6 en 2.0 OHC.
Typisch vermogen 55–75 A.
Versies van Lucas en Motorcraft beschikbaar.
Voordelig voor oldtimer-restauraties.

Dynamo 2.0 / 1.6 OHC Ford Transit 1984-1994Product bekijken →

Wat kost een Ford Transit dynamo?

Onze prijzen starten bij ongeveer 58 € voor klassieke benzinedynamo's (MK2-MK4 met 1.6 / 2.0 OHC) en lopen op tot ongeveer 209 € voor dieseldynamo's uit MK6 2.4 en EcoBlue-modellen. De populairste dieseldynamo's – 2.2 TDCi (MK7, vroege MK8, Custom MK1) en 2.5 diesel met vacuümpomp (MK3-MK5) – liggen meestal bij 152–168 €. De nieuwste 2.0 EcoBlue-dynamo kost circa 185 €. Gebruikte onderdelen met startgarantie zijn tegen nog scherpere prijzen verkrijgbaar.