Mercedes Sprinter I – SpecificatiesGeproduceerd tussen 1995 en 2006, vestigde de eerste generatie Mercedes-Benz Sprinter zich snel als een van de meest veelzijdige en betrouwbare bedrijfswagens in Europa. Met een breed aanbod van carrosserievarianten en dakhoogtes werd de Sprinter I ontworpen om tegemoet te komen aan de uiteenlopende behoeften van professionals en logistieke diensten. Afmetingen en configuratiesVan de compacte L1H1 tot de verlengde L3H2 bood de Sprinter I een passende oplossing voor elk transportdoel. Klanten konden kiezen uit korte of lange wielbases en verschillende dakhoogtes om hun laadcapaciteit te optimaliseren zonder in te boeten op wendbaarheid.
L1H1Lengte: 5004 mm Wielbasis: 2997 mm Hoogte: 2365–2405 mm Laadlengte: 2515 mm L1H2Lengte: 5004 mm Wielbasis: 2997 mm Hoogte: 2591–2631 mm Laadlengte: 2515 mm L2H1Lengte: 5585 mm Wielbasis: 3550 mm Hoogte: 2365–2405 mm Laadlengte: 3265 mm L2H2Lengte: 5585 mm Wielbasis: 3550 mm Hoogte: 2591–2631 mm Laadlengte: 3265 mm L3H2Lengte: 6945 mm Wielbasis: 4013 mm Hoogte: 2591–2631 mm Laadlengte: 4214 mm Laadvolume en efficiëntieHet laadgedeelte van de Sprinter bood tot 13,4 m³ in de L3H2-configuratie en was ontworpen om maximaal vijf Europallets te vervoeren. Dankzij de lage vloer, brede deuropeningen en vierkante laadruimte was het voertuig uitstekend geschikt voor rekken, gereedschapskasten en volumineuze goederen.
L1H1Laadlengte: 2515 mm Volume: 7,0 m³ Laadvermogen: 1670 kg Europallets: 2 L1H2Laadlengte: 2515 mm Volume: 9,1 m³ Laadvermogen: 1540 kg Europallets: 2 L2H1Laadlengte: 3265 mm Volume: 9,1 m³ Laadvermogen: 1540 kg Europallets: 3 L2H2Laadlengte: 3265 mm Volume: 10,4 m³ Laadvermogen: 1520 kg Europallets: 3 L3H2Laadlengte: 4214 mm Volume: 13,4 m³ Laadvermogen: 1400–1500 kg Europallets: 5 Aandrijflijnen en verbruikDe eerste generatie Sprinter was leverbaar met diverse diesel- en benzinemotoren. Vooral de dieselvarianten stonden bekend om hun robuustheid en koppelrijke prestaties, met latere CDI-modellen die profiteerden van common-rail-injectietechnologie voor verbeterde efficiëntie en vermogen.
OM602 2.9 TDType: 5-cilinder diesel turbo Vermogen: 122 PS Koppel: 280 Nm Transmissie: 5-versn. handgeschakeld Verbruik: 10,0 l/100 km OM611 2.2 CDIType: 4-cilinder diesel turbo Vermogen: 82–129 PS Koppel: 200–305 Nm Transmissie: 5-versn. handgeschakeld Verbruik: 8,5–9,5 l/100 km OM612 2.7 CDIType: 5-cilinder diesel turbo Vermogen: 156 PS Koppel: 330 Nm Transmissie: 5-versn. automaat / handgeschakeld Verbruik: 9,5–10,5 l/100 km M111 2.3 BenzineType: 4-cilinder benzinemotor Vermogen: 143 PS Koppel: 200 Nm Transmissie: 5-versn. handgeschakeld Verbruik: 12,0 l/100 km Trekkracht en praktisch gebruikNaast zijn laadcapaciteit bood de Sprinter ook uitstekende trekprestaties. Met een maximaal geremd trekgewicht tot 2000 kg en ongeremd tot 750 kg, was hij geschikt voor het trekken van aanhangers, bouwmateriaal of mobiele werkplaatsen.
OM602 2.9 TDGeremd: 2000 kg Ongeremd: 750 kg OM611 2.2 CDIGeremd: 2000 kg Ongeremd: 750 kg OM612 2.7 CDIGeremd: 2000 kg Ongeremd: 750 kg M111 2.3 BenzineGeremd: 1800 kg Ongeremd: 750 kg Dankzij verstevigde assen, trekhaakopties en elektronische koppelingen kon de eerste generatie Sprinter ingezet worden voor uiteenlopende transportbehoeften. Zijn solide constructie en veelzijdigheid maakten hem tot een betrouwbare metgezel op bouwterreinen, bij bezorgdiensten en in rijdende werkplaatsen. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Author: Paweł Kokot |
