Opel Vivaro A ErfgoedDe Opel Vivaro A, in het Verenigd Koninkrijk verkocht als Vauxhall Vivaro, werd in 2001 geïntroduceerd als een moderne middelgrote bestelwagen en deelde zijn technische basis met de tweede generatie Renault Trafic. Het model kwam voort uit een samenwerking tussen Opel en Renault op het gebied van lichte bedrijfsvoertuigen, die eind jaren negentig werd overeengekomen. Binnen deze samenwerking richtte Renault zich op de aandrijflijnen en voertuigarchitectuur, terwijl Opel verantwoordelijk was voor de productie. Vanaf het begin was de Vivaro A ontworpen om praktische inzetbaarheid voor bedrijven te combineren met een meer personenauto-achtige cabine en uitstraling. Vauxhall Vivaro A: introductie, productie en motorenDe Vivaro A werd voor het eerst gepresenteerd op de Brussels Light Commercial Vehicle Show in januari 2001. De productie startte kort daarna in de IBC Vehicles-fabriek in Luton (VK), waar hij samen met de Renault Trafic werd gebouwd. Een opvallend kenmerk was het zogenaamde “Jumbo roof”, een verhoogd dak dat extra hoofdruimte bood en het in- en uitstappen vergemakkelijkte. Opel legde daarnaast nadruk op een ontwerp dat meer leek op dat van personenauto’s, wat resulteerde in een moderner uiterlijk. Bij de introductie beschikte de Vivaro A over voorwielaandrijving en een motorenaanbod bestaande uit twee 1,9-liter common-rail dieselmotoren (80 pk en 100 pk) en een 2,0-liter benzinemotor met 120 pk. Kort daarna werd het gamma uitgebreid met een 2,5-liter dieselmotor van 133 pk. Tijdens de productieperiode werd het model meerdere keren vernieuwd, waaronder een facelift in 2006 waarbij de richtingaanwijzers in de koplampen werden geïntegreerd en het interieur werd verbeterd. De Vivaro A diende ook als basis voor technologische innovaties, zoals de Vivaro-e Concept die in 2010 op de IAA werd gepresenteerd en een vroege visie gaf op elektrische bestelwagens met range extender. |
||||
| Author: Paweł Kokot |
