Opel Vivaro B OntwikkelingDe Opel Vivaro B, in het Verenigd Koninkrijk bekend als Vauxhall Vivaro, werd in 2014 geïntroduceerd als opvolger van de eerste generatie en zette de samenwerking tussen Opel en Renault in het segment van middelgrote bestelwagens voort. Vanuit historisch oogpunt markeert deze generatie het einde van de op Renault gebaseerde ontwikkeling. Ondanks een vernieuwd exterieur, een gemoderniseerd interieur en een design dat aansloot bij Opel-personenauto’s, bleef de Vivaro B technisch nauw verwant aan de derde generatie Renault Trafic. Pas in 2019 maakte het model de overstap naar een nieuw platform binnen de PSA/Stellantis-groep. Vauxhall Vivaro B: productie en 1.6 CDTI motorenVoor de lancering maakten Opel/Vauxhall en Renault hun productieplanning bekend. De assemblage van de Vivaro B vond voornamelijk plaats in de fabriek in Luton (VK), terwijl de fabriek in Sandouville verantwoordelijk was voor de productie van de Renault Trafic en bepaalde hoogdakversies van de Vivaro. Tegen 2014 had Opel al 600.000 exemplaren van de Vivaro geproduceerd. De tweede generatie introduceerde een nieuwe reeks dieselmotoren, die de belangrijkste technische wijziging vormden. Het model werd uitgerust met 1.6 CDTI motoren, waaronder een BiTurbo-versie met sequentiële turbo’s, die betere prestaties combineerde met een lager brandstofverbruik. De Vivaro B bleef beschikbaar in meerdere varianten voor zowel goederen- als personenvervoer, met twee lengtes en twee dakhoogtes als basis van het aanbod op de Europese markt. |
||||
| Author: Paweł Kokot |
