Peugeot Boxer II L1/H1
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
4963
|
3000
|
2254
|
2670
|
1485
|
1250
|
Peugeot Boxer II L1/H2
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
4963
|
3000
|
2524
|
2670
|
1485
|
1250
|
Peugeot Boxer II L1/H3
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
4963
|
3000
|
2764
|
2670
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H1
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
5413
|
3450
|
2524
|
3120
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H2
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
5413
|
3450
|
2764
|
3120
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H3
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
5998
|
3800
|
2524
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L3/H2
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
5998
|
3800
|
2524
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L3/H3
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
5998
|
3800
|
2764
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L4/H3
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur
|
Symbool
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Afmetingen (mm)
|
6363
|
4035
|
2764
|
4070
|
1790
|
1250
|
Technische specificatie auto model Peugeot Boxer II gebaseerd op de data van de Transit Center.
Peugeot Boxer van de tweede generatie kwam in 2006 op de markt. Hij nam alle belangrijke en beste functies van zijn voorganger over en bood daarmee de hoogste betrouwbaarheid. Bovendien is een volledig nieuw ontwerp en functionaliteit door de introductie van een aantal voorzieningen snel een van de populairste bedrijfsvoertuigmodellen in Europa geworden. De Peugeot Boxer is volledig ontworpen met chauffeurs in gedachten en maximaal gebruik van de laadruimte en het interieur van de cabine. Bovendien had het een van de laagste luchtweerstandscoëfficiënten van bedrijfsvoertuigen, waardoor het brandstofverbruik aanzienlijk werd verlaagd.
De tweede generatie Peugeot Boxer was verkrijgbaar in vele soorten carrosseriestijlen. Peugeot Boxer II werd ook geproduceerd in twee fabrieken: Val di Sangro (Italië) en Saltillo Van (Mexico). Het busje voldeed aan alle eisen van zijn gebruikers, het werd aangeboden in vier lengteversies (3 wielbases) en in drie hoogteversies (H1 - H3). De langste en grootste van de L4H3-versies werd gekenmerkt door een lengte van meer dan 6,3 meter en een hoogte van meer dan 2,7 meter, terwijl hij een laadruimtehoogte van 2,17 meter bood! Peugeot Boxer was verkrijgbaar in vier DMC-varianten: 3.0t, 3.3t, 3.5t en 4.0t en laadvermogen van 1090 kilogram tot 1995 kilogram.
Peugeot Boxer onderging ook een facelift in 2014, waardoor het werd aangepast aan de huidige trends in de markt voor bedrijfsvoertuigen. Allereerst werd de voorkant van het busje gemoderniseerd. Volledig nieuwe koplampen geïntegreerd met LED-dagrijlichten, een nieuw radiatorrooster en een bumper en motorkap zijn opnieuw ontworpen. Volledig nieuw in het interieur van het voertuig - meer ergonomische stoelen, een bekerstandaard geïntegreerd in de centrale console, evenals een houder voor mobiele apparaten en een notebook.
De motoren die samen met de tweede generatie Peugeot Boxer worden aangeboden, zijn bekende PSA- en Iveco-eenheden met de volgende markeringen: 100 HDI, 120 HDI en 160 HDI, de laatste heeft 157 pk en is gemaakt door Iveco. Aandrijving in de Peugeot Boxer werd op de voorwielen overgebracht door middel van een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak of optioneel door middel van een zesversnellingsbak.
Peugeot Boxer zal waarschijnlijk de volgende generatie in de komende twee jaar zien, wat een reactie zal zijn op de opkomende "frisse" concurrentie. We kunnen er zeker van zijn dat Peugeot Boxer op de behoeften van gebruikers zal reageren en een aantal voorzieningen in het nieuwe model zal introduceren.
