Uitlaatsysteem Renault Master 2010 bestaat uit EGR-klep, uitlaatspruitstuk en andere.
Uitlaatsysteem van de Renault Master 3 verwijdert niet alleen uitlaatgassen uit de motor. In diesels met turbocompressor worden dampen gebruikt om de turbocompressor aan te drijven. Het uitlaatsysteem is ook verantwoordelijk voor het filteren van gevaarlijke chemicaliën uit de uitlaatgassen en het verminderen van geluid. Hiervoor is er in Renault Master 2.3 dCi DPF, EGR, katalysator en AdBlue-systeem.
Uitlaatsysteem Renault Master 2010 bestaat uit EGR-klep, uitlaatspruitstuk en andere.
Uitlaatsysteem van de Renault Master 3 verwijdert niet alleen uitlaatgassen uit de motor. In diesels met turbocompressor worden dampen gebruikt om de turbocompressor aan te drijven. Het uitlaatsysteem is ook verantwoordelijk voor het filteren van gevaarlijke chemicaliën uit de uitlaatgassen en het verminderen van geluid. Hiervoor is er in Renault Master 2.3 dCi DPF, EGR, katalysator en AdBlue-systeem.
Uitlaatspruitstuk Renault Master 2.3 dCi
Uitlaatsysteem in elke auto, bestelwagen of vrachtwagen begint met een uitlaatspruitstuk. Dit deel wordt blootgesteld aan enorme temperatuurschommelingen. Het is met moeren in de tapeinden in het motorblok gemonteerd. Het uitlaatspruitstuk is gemaakt van materialen van de hoogste kwaliteit om hoge druk en temperatuur van de uitlaatgassen te doorstaan. Soms kan het uitlaatspruitstuk barsten en gaan lekken. Het lassen van de scheur kan helpen, maar alleen als het materiaal in de buurt van de scheur niet verzwakt is. Het is te allen tijde beter om een nieuw reserveonderdeel of origineel onderdeel van de hoogste kwaliteit te kopen in plaats van te repareren, omdat problemen opnieuw kunnen optreden.
EGR Renault Master 3
Een van de systemen die worden toegepast om de uitstoot van gevaarlijke stoffen naar het milieu te verminderen, is het uitlaatgasrecirculatiesysteem dat gewoonlijk EGR wordt genoemd. Een deel van de uitlaatgassen wordt gerecirculeerd naar het inlaatspruitstuk en vermengd met de inlaatlucht. Om de hoeveelheid gerecirculeerde gassen te regelen wordt een EGR-klep gebruikt, het volgende onderdeel van het EGR-systeem is de uitlaatgaskoeler.
DPF, Adblue, katalysator Renault Master 3
Voor het zuiveren van uitlaatgassen in Renault Master III sinds 2014 zijn drie elementen: Ad Blue-systeem, DPF en katalysator. AdBlue is een vloeistof die vóór de katalysator in de uitlaat wordt gespoten om NOx te neutraliseren tot stikstof en water. DPF - roetfilter verzamelt vaste deeltjes en verbrandt ze vervolgens. DPF vermindert de uitstoot van PM10 en PM2.5. Katalysator in dieselmotoren als 2.3 dCi van Renault is een oxidatiekatalysator. Edelmetalen erin neutraliseren gifstoffen en verminderen luchtvervuiling. Minder tekst