Movano 1.9 DTI verliest warm vermogen en geeft STOP

De bus start vaak normaal, rookt niet en rijdt eerst goed. Na enkele kilometers verschijnen het motorlampje en STOP, waarna de ECU het vermogen begrenst en het toerental zakt. Door de koppeling in te trappen en gas te geven kan het toerental tijdelijk terugkomen, waarna de klacht opnieuw optreedt. Dat terugkerende patroon na opwarming wijst op een onderdeel waarvan de werking met temperatuur verslechtert, niet direct op blijvende mechanische motorschade.

Wat controleer je als eerste?

Begin met het brandstoffilter, omdat een verstopt element bij toenemende brandstofvraag steeds meer beperkt. Controleer daarna de EGR-klep; deze kan warm in de verkeerde stand vastlopen en veroorzaakt dan vermogensverlies en onrustig lopen. De derde verdachte is de luchtmassameter. Rijdt de bus met losgenomen stekker duidelijk beter op de vervangingswaarden van de ECU, dan is de sensor waarschijnlijk defect. Controleer ten slotte de verwarming in het brandstoffilterhuis en de stekkers van de pompregeleenheid, omdat gecorrodeerde contacten pas bij een warme motorruimte kunnen uitvallen.