Movano B-besturing haakt en kraakt

Een schokkerig, zwaar of krakend stuur zonder jankende stuurbekrachtigingspomp of dalend vloeistofniveau wijst vaak op de onderste kruiskoppeling van de stuurkolom. Dit gewricht verbindt de stuuras met het stuurhuis en bevindt zich laag, waar vocht, strooizout en vuil binnendringen. Corrosie laat het gewricht klemmen en geeft vooral tijdens manoeuvreren voelbare schokken in het stuur.

Hoe onderscheid je de kruiskoppeling van andere stuurproblemen?

Een defecte pomp jankt steeds harder bij sturen in stilstand. Spoorstangeinden en stabilisatorrubbers kloppen op oneffenheden maar zijn op glad wegdek meestal stil. Een vastlopende kruiskoppeling geeft weerstand en gekraak rechtstreeks in het stuur, ook stilstaand met draaiende motor. Stel reparatie niet uit, want verdere slijtage veroorzaakt speling in de besturing. De koppeling is afzonderlijk vervangbaar; een complete stuurkolom of stuurhuis is niet nodig. Bescherm het nieuwe onderdeel na montage tegen vocht.