Stationair getik en riempiep in Transit 2.0 TDCi - krukaspoelie

Metaalachtig getik stationair, dat verdwijnt na gasgeven, plus riempiep ondanks een goede spanner, zijn bij de Transit MK6 2000-2006 klassieke symptomen van een delaminerende krukaspoelie. De poelie heeft een tweedelige constructie met rubberen torsietrillingsdemper. Door ouderdom verhardt het rubber, scheurt het en laat het los, waarna de buitenring zijdelings gaat slaan. Een kenmerkend waarschuwingssignaal zijn stukken rubber die uit de rand van de poelie steken.

Kun je rijden met een delaminerende krukaspoelie?

Dat is het risico niet waard. Zonder demping gaan torsietrillingen van de krukas naar riem en aanbouwdelen, waardoor dynamo, stuurbekrachtigingspomp en spanner voortijdig kapotgaan. In het ergste geval scheidt de buitenring volledig van de naaf en kan hij als snel draaiende ring radiateur en leidingen in de motorruimte vernielen. Het zwartste scenario is vermoeiingsbreuk van de krukas. Bij vervanging van de poelie monteer je verplicht een nieuwe centrale bout, aangetrokken met moment plus hoek, en vervang je meteen riem en rollen.